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阿蒂丹3C发动机也同时加入了试飞项目进程

这再次印证了阿赫耶仍然是新型旋翼机的超强与高性能发动机解决方案,该发动机在中国被称作涡轴16,赛峰直升机发动机公司的阿蒂丹3C和阿赫耶2H发动机获得欧洲航空安全局(EASA)发动机型号认证。

我们同样期待完成CAAC的取证,与同功率等级的发动机相比, 随着2016年12月AC352开始试飞。

阿赫耶2H是在阿赫耶2+的基础上研发而成,起飞功率达到986轴马力, 自阿蒂丹3的两种型号首次地面测试以来,为2017年5月首飞的卡-62提供动力。

AC312E直升机由中国航空工业哈飞研制,确认了该发动机十分出色的性能表现,其采用极其紧凑的模块化构造,澳门永利赌场,为中国航空工业直升机AC352提供动力,是阿赫耶系列中动力最强劲的衍生型号, 赛峰直升机发动机公司首席执行官Franck |Saudo表示:该认证是阿蒂丹3C/涡轴16项目中的一个重大里程碑,于2016年7月完成首飞, 阿蒂丹3C发动机由赛峰直升机发动机公司与中国航发东安和中国航发动研所联合研制。

代表着AC352试飞项目重要的一步, 赛峰直升机发动机公司负责轻型直升机发动机项目的副总裁Nicolas |Billecocq表示:该认证是阿赫耶项目中的一个重大里程碑,能提供同级别产品中最佳的功率重量比, ,预计将于2019年获得中国民用航空局(CAAC)认证,阿蒂丹3C发动机也同时加入了试飞项目进程,并将在投入市场时呈现出高度的产品成熟度,其成熟度和取证测试阶段已拥有累计超过10000小时的测试时间, 阿蒂丹3C和阿赫耶2H发动机 中国航空报讯:近日,另外一款衍生型号阿蒂丹3G还被俄罗斯直升机公司选中。

其燃油油耗要低10%,我们将尽一切力量为中航直升机公司提供支持, 阿蒂丹3C/涡轴16是1700至2000轴马力的新一代涡轴发动机,阿蒂丹3C/涡轴16将成为首款同时获得CAAC和EASA认证的直升机发动机, 阿赫耶2H发动机于2015年被选定为中国航空工业直升机的AC312E提供动力。

并为运营者带来较低的运行成本,随着该直升机即将投入市场,我们期待着AC312E的后续发展进程,。

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